F1 反應測試

每場 Formula 1 比賽的起跑都一樣：賽道上方五對紅燈以一秒間隔逐列亮起。五盞全亮後會維持，再在刻意隨機的停頓後同時熄滅 — 那就是起跑訊號，沒有綠燈。因為維持時間每次都不同，車手無法靠節奏起跑，必須真正反應；熄燈前移動即為搶跑。本測試重現該節奏、不可預測的維持時間與搶跑規則。

輕觸面板就位。五列由左至右以一秒間隔亮起紅色，維持後在隨機停頓後熄滅。高精度計時器在熄燈畫格啟動，於你點擊或輕觸時停止。任一燈仍亮時點擊即為搶跑：無成績，回到起跑格。每次乾淨嘗試都會記錄，累積最近、平均與最佳時間，並附近期起跑圖表。硬體也會占一部分分數 — 滑鼠與顯示器延遲通常 10–50 ms — 疊加在純反射之上。

怎樣算是快速起跑?

多數人對視覺訊號的反應在 200–300 ms；常被引用的平均約 273 ms。F1 車手經過數千次練習起跑後，通常在熄燈後 200–300 ms 出發 — 有時靠猜測維持時間更快（Bottas 著名的 2019 年起跑約 0.04 s）。此處低於約 100 ms 屬預判而非反應 — 與田徑假起跑門檻相同。五燈節奏有助專注，但隨機維持意味著快速成績仍須靠實力。