Test de reacción F1

Cada carrera de Fórmula 1 arranca igual: cinco pares de luces rojas sobre la parrilla se encienden columna a columna, con un segundo de intervalo. Cuando las cinco están encendidas se mantienen y, tras una pausa deliberadamente aleatoria, todas se apagan a la vez: esa es la señal de salida; no hay verde. Como la duración de la espera cambia en cada salida, los pilotos no pueden lanzarse al ritmo y deben reaccionar de verdad; moverse antes del apagado es una salida en falso. Este test recrea esa secuencia: la cadencia de un segundo, la espera impredecible y la regla de salida en falso.

Toca el pad para alinearte. Las cinco columnas se encienden en rojo de izquierda a derecha a intervalos de un segundo, se mantienen y se apagan tras una pausa aleatoria. Un temporizador de alta precisión arranca en el fotograma del apagado y se detiene con tu clic o toque. Si haces clic mientras queda alguna luz encendida, es salida en falso: sin tiempo, de vuelta a la parrilla. Cada intento limpio se registra para que tu último, media y mejor tiempo se acumulen con un gráfico de salidas recientes. El hardware suma su parte a cualquier marca — latencia de ratón y pantalla típicamente 10–50 ms — encima de los reflejos puros.

¿Qué cuenta como una salida rápida?

La mayoría de las personas reaccionan a una señal visual en 200–300 ms; el promedio más citado es de unos 273 ms. Los pilotos de F1, tras miles de salidas de práctica, suelen largar 200–300 ms después del apagado — y a veces mucho más rápido apostando por la espera (la famosa salida de Bottas en 2019 rondó los 0,04 s). Cualquier cosa por debajo de unos 100 ms aquí es anticipación, no reacción: el mismo umbral que usa el atletismo para una salida nula. El ritmo de las cinco luces ayuda a concentrarte, pero la espera aleatoria hace que un tiempo rápido haya que ganárselo.